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          氣體繼電器是變壓器的組件
          
       返回 打印            來源：儀天成電力  時間：2017/12/08  閱讀： 次
        
          
          
          
          	  氣體繼電器安裝在變壓器油箱與儲油柜之間，由與其口徑相同的油管路連接成相通的油路。當變壓器內部發生嚴重故障時，油箱中的油經過管路、氣體繼電器流到儲油柜中，若流速達到規定值時發出跳閘信號。
          
       1.安裝在變壓器上的氣體繼電器的流場
          
       變壓器發生故障時油流是涌動的、急變的非穩定流。故障大小不同，油流涌動的頻率和幅值也不同，瞬間流場很難描述，更難復制。所以氣體繼電器技術條件要求的是檢測油流達到某一規定值時發出的跳閘信號，這個要求經過變壓器運行實踐的驗證是可行的，是國際通用的辦法。要想測到某一規定的流速值，流體動力學要求油流的流動必須是緩變的，到達規定的流速值時油流應是穩定的均勻流。為此把實際流過氣體繼電器涌動的急變的非穩定流，分解為無數個連續的穩定的均勻流進行測量。這一點是設計流速測試臺基本的原則。
          
       2.對氣體繼電器測試設備的探討
          
       氣體繼電器測試設備按取得流速值的方法可分為兩大類：直接測試法和間接測試法。
          
     （1）直接測試法是將氣體繼電器安裝在油路中，并且油路管徑和氣體繼電器口徑及安裝在變壓器上的管路直徑相等，即氣體繼電器在測試設備上的內外流場與安裝在變壓器上的流場是一致的，所以測定的流速值是不需要任何校對和修正的精確值。我國氣體繼電器生產企業全部采用直接測試法的測試設備做出廠試驗，許多省、市供電公司選用直接測試法的測試設備驗收和整定氣體繼電器，該方法值得大力推廣。
          
     （2）間接測試法是不將氣體繼電器裝到油路中，或者裝入油路管徑與氣體繼電器口徑不相等的油路中。前者是沒有流場；后者有流場，但油管路中的流場和氣體繼電器入、出口的流場是突變的。測出的數據偏差幾倍之多。所以必須與直接測試法做比對試驗，求出二者修正系數加以修正，修正后的流速值是近似值。
          
       通過以上分析，變壓器用氣體繼電器的測試設備必須是用直接測試法制成的測試設備。為了保證測試精度和便于使用還應該具備以下的條件：
          
     （1）測試設備由直徑為25、50、80三種獨立的測試管路組成。保證油路直徑和氣體繼電器口徑相等，三種口徑的氣體繼電器都是用直接測試法。
          
     （2）油管路除了管徑相同外，還應按流體動力學的要求設計足夠長度的直管段油路，以便保證管內油流是均勻流，確保測試精度。
          
     （3）設計合理的調速閥。保證調速過程中油流是緩變的穩定流，而且全程均勻調速。停止時無慣性，保證油流是穩定的均勻流，且有背壓。
          
     （4）渦輪流量計的精度為0.5級，測量所需的流速值在其量程之內。
          
     （5）與渦輪流量計配套使用的控制器，要經有關計量部門鑒定合格，才能保證精度。
          
     （6）動力源應該加裝穩壓裝置，減少脈動，使油流更平穩。
          
     （7）采用人機對話計算機自動控制、自動打印的控制系統。
          
       
          
       主題詞：繼電保護裝裝置    氣體繼電器
          

          
          
          
          
           
          
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